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波音、空客系列飞机数字的意义

旧飞机网 / 2019-02-25

 1、波音飞机,在早期的产品中拥有Model 40、Model 80、Model 247此类名称,并不是以7开头的。在第二次世界大战之后,波音历史上最伟大的总裁威廉·艾伦(William Allen)决定以三位数字命名新的部门。300和400部门继续关注螺旋桨飞机,500部门则关注涡轮发动机飞机。600部门则为火箭和导弹产品保留。最后,波音最蓬勃发展的喷气运输机部门被分配了数字700。那为什么美国第一代喷气式客机叫707,而不是700呢?其实,707名称的由来纯属偶然。1954年7月15日,在波音公司成立38周年的庆祝会上,该公司制造的美国第一架喷气式客机试飞成功。这架新型喷气式客机在(最初)研究的时候,就是直角等腰三角形的机翼,也就是45的余弦就是0.707。然后刚好检验合格书又是00707。在美国7是个幸运的数字,因此,波音公司就愉快地决定以707作为第一架喷气式客机的代号,以后又以717(后期MD95改名)、727、737、747、757、767、777、787命名后来的机型。  

 2、空客飞机第一个机型是A300,当时的设计载客能力是300人,这是世界上第一种双发宽体客机。后来空客在300的基础上又开发了A310,此后形成了惯例,所有的客机均以A3XX命名。    最后补充一个大家都知道的,C919,C是China的首字母,也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母,同时还寓意,就是立志要跻身国际大型客机市场,要与空中客车和波音一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。第一个9的寓意是天长地久,19代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。

 
 
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